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JR西日本における北陸と関西・中京を結ぶ速達列車は、大阪・京都からの「サンダーバード」と名古屋からの「しらさぎ」が代表的であり、北陸新幹線の延伸により運行区間が短縮された現在でも高い人気となっています。「しらさぎ」は名古屋から米原を経由し、敦賀(開業前は金沢まで)を結ぶ列車です。現行の「しらさぎ」に用いられる681系は、平成27年(2015)に北陸新幹線が金沢に延伸した際に「サンダーバード」「はくたか」から転用された編成で、随所に改造が施され、内外装にバリエーションが存在します。
■特徴
①吹田総合車両所京都支所のV41編成を製品化
②クモハ681、クハ680は窓枠をグレーで表現。また、クモハ681の前面窓下のグレーを再現
③各車の車端部の床下機器を再現
④実車の電動車に該当する6号車はディスクブレーキを再現した車輪を採用
⑤各車のイスの成形色は、実物のイメージを再現
⑥貫通先頭車のカプラーはボディマウント密連カプラー(フックなし)採用、先頭部用電連と連結器カバー(基本のみ)を付属
⑦開扉状態の前面貫通扉パーツ付属
⑧ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用・7号車を除く)
⑨行先表示シール付属
※レールは付属しません。
＃10-2153【KATO】681系「しらさぎ」 3両増結セット
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＃10-2153【KATO】681系「しらさぎ」 3両増結セット
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販売価格
： 8,448円（税込）
- ポイント還元1%
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メーカー希望小売価格
： 10,560円（税込）
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在庫
：在庫切れ
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